Rückblick in das Jahr 1996: Der Rostocker G4 war zur Einweihung der Fahrleitungsanlage für zwei Tage zu Gast beim VVM
unten:
Bilder aus 2005
Großansichten der Bilder durch Anklicken!
| www.tram-aktuell.info |
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| Die
Museumsstraßenbahn am Schönberger Strand
Rückblick in das Jahr 1996: Der Rostocker G4 war zur Einweihung der Fahrleitungsanlage für zwei Tage zu Gast beim VVM unten: Bilder aus 2005 Großansichten der Bilder durch Anklicken! |
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| ex Kiel TW 241 abfahrbereit vor dem Bahnhof | Im Gleisdreieck am Bahnhof sind diese beiden Aufnahmen am 16.1.05 entstanden | |
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Was rastet das rostet! Damit dieses nicht geschieht, werden die Wagen regelmäßig bewegt. Auf den nebenstehenden Bildern sieht man den TW 656 aus dem Baujahr 1894 in der Wagenhalle und in der Schleife "Froschteiche", unmittelbar dort, wo später das Verlängerungsgleis in die bestehende Strecke einmündet. |  |
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| Nur
selten kommt nun der ex Berliner Zwillingswagen 3495 unter freien
Himmel. Die vorherige 30 Jährige Abstellzeit im freiem hat diesem Wagen
stark zugesetzt. Desto hoffnungsvoller ist die Nachricht, das sich für
dieses Fahrzeug nun ein "Workshop" aus VVM- Vereinsmitgliedern
und Gästen zusammenfinden möchte, um zunächst im Juni und September
2005 an diesem Wagen zu arbeiten.
Weitere Gäste sind im "Workshop 3495" herzlich willkommen. Nach Terminvereinbarung können Schlafplätze gestellt werden! Anmeldung unter h.ebeling@vvm-museumsbahn.de . Urlaub an der See und sinnvolle Beschäftigung..... |
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Nr.3495 lebt! |
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| Für den ex Hamburger TW 3006 stehen die Chancen sehr gut, das ein Fahrgasteinsatz im Sommer 2005 realisierbar ist. Das Fahrzeug ist im letztem Betriebszustand (HH) mit einem neu angepassten, den neueren Fahrzeugen angepassten Wagenkopf. Früher, zu Zeiten des Daseins als Zweirichtungswagen war der jetzige Kopf des Triebwagens identisch mit dem Heckteil. Es stehen zur Zeit (Stand 2/05) noch Arbeiten an der Inneneinrichtung und Kleinspannungsanlage an. Ferner wird das Dach und der Kopf des Triebwagens ausgebessert und anschließend neu lackiert. | ||
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| Ein passender Beiwagen für den Vierachser mit genietetem Drehgestell ist ebenfalls vorhanden. Allerdings sind auch an diesem Beiwagen größere technische Probleme zu meistern, bevor eine Zulassung für den Personenverkehr erteilt werden kann. Der Beiwagen ist hier an einem V3 angehängt. Mit großem Einsatz arbeitet der Betriebsleiter Holger Ebeling unermüdlich an diesem Wagen. | ||
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| Am 16. Januar meinte es das Wetter so gut mit den Menschen, das der TW 202 und 241 außerfahrplanmäßig eingesetzt werden konnten. Der für die Jahreszeit ungewohnt hohe Besucherandrang erforderte geradezu eine gewisse Flexibilität der Vereinsmitglieder. Der Beginn der ursprünglich geplanten Innenraumaufarbeitung wurde somit auf abends verschoben. Als Rangierwagen hatte der ex Hannoveraner TW 202 nur einen Tag später einen ungewohnten Einsatz,- quasi in mitten der Überholung des Fahrgastraumes.. | ||
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| Vom Abend des 16.1. bis zum späten Abend des 23.1. wurden die Decke, Gepäckablagen, Sitze und der Fußboden beigeschliffen, an den Radkästen der Rost entfernt und später neu lackiert. Zum Abschluß der Arbeiten ist das Nachtfoto entstanden. Bis zum Frühjahr 2005 sollen beide Perrons, die Einstiegskästen und das Fahrgestell aufgearbeitet werden. | ||
| Die nächsten offiziellen Fahrtage sind zu Ostern und dann ab Pfingsten jeden Samstag und Sonntag. Bei schönem Wetter oder nach Voranmeldung wird auch außerhalb der Saison gefahren. Anmeldung oder Info für Sonderfahrten | ||
